侯勝宗逢甲大學科技管理研究所副教授暨服務創新與行動設計中心主任

計程車創新學院:打造城鄉的傳愛大使

~ 我希望「計程車創新學院」可以陪伴全國司機從運輸業轉型為服務業,並以優質的觀光包車旅行服務成為服務社會的「傳愛大使」~

計程車是一個城市的門面,也是重要的城市外交大使,「計程車創新學院」將建立台灣跨車隊的教育訓練平台與網路,協助地方政府提升該地方的司機素質,將計程車結合觀光服務的方式發揚光大。

侯勝宗長期關心計程車議題,有感於司機常常只能在路上繞行與佔據地盤的排班模式招攬客人,造成空車率時間長、收入不穩定,於是在過去11年來,侯勝宗進行長時間縱斷面的產業研究,參與產業的創新轉型。最後陪伴了台灣大車隊的組織轉型與股票上櫃,乘客可利用衛星派遣叫車,增加乘客與司機之間的彼此信任關係,在解決司機生計的同時,也提升小黃的社會形象。然而,衛星車隊的出現也帶來了新的問題,車隊在乘客與司機間扮演中間商的抽成與利益分配比例的認知不一,還有中南部與東部地區因為商業活動不多,仍維持著傳統叫車與地盤文化,乘客所能享受的服務保障仍屬有限。至今,許多計程車司機的生活仍舊辛苦。

2011年,財團法人公益平臺文化基金會的合作邀約出現了契機。近年來台灣發展自由行觀光蔚為風潮,侯勝宗應嚴長壽的公益平臺文化基金會之邀,前往花東地區共同辦理「台東親善運將」培訓課程,讓計程車司機透過學習導覽解說、服務技巧訓練,開發外地觀光遊客包車商機。此外,透過國科會計劃的補助,侯勝宗完成「東台灣小旅行」APP,幫助在地司機從事東台灣的包車觀光服務。對遊客而言,APP能選擇適合自己的旅遊路線與包車司機;對司機而言,透過APP可以隨時學習台灣東岸的觀光新知,瞭解景點背後的歷史人文,同時也讓每一位運將有了自我行銷的管道。司機得以藉由觀光包車加值服務,脫離收入不穩定的困境。這次的偏鄉實驗,讓侯勝宗有了創立「計程車創新學院」的構想。他提出了:「以網路取代馬路,用包車取代叫車」的服務創新模式,希望能將此一社會創新模式,擴散給全台灣各地司機,打造台灣城鄉的「傳愛大使」。

侯勝宗和他的合作夥伴計畫此一「計程車創新學院」平台,提供系列的數位學習課程。培訓司機使用科技,不論何時何地都能學習最新的觀光新知,瞭解景點背後的歷史人文,提供旅客更好的觀光導覽服務。並規劃建置計程車創新學院網站—好運網(www.taxi.org.tw),成為司機彼此交流訊息與心情的社群。此外,也鼓勵司機自發性地成立「創心補給站」,藉由司機服務司機,促進社群的知識交流與歸屬感。最後,計程車創新學院期望能以「人文創心」與「社會創新」,陪伴全國計程車從運輸業轉型為服務業,以優質的觀光包車成為服務社會的「傳愛大使」。計程車是一個城市的門面,也是重要的城市外交大使,「計程車創新學院」將建立台灣跨車隊的教育訓練平台與網路,協助地方政府提升該地方的司機素質,將計程車結合觀光服務的方式發揚光大。

 



夢想計畫

侯勝宗因為2011年透過與公益平臺文化基金會共同辦理「台東親善運將」培訓課程,讓計程車司機學習導覽解說、服務技巧訓練,陪伴他們開發外地來的觀光遊客包車商機,脫離收入不穩定的困境。因此侯勝宗希望將此一模式加以擴散,計畫成立「計程車創新學院」透過開發數位學習課程,讓計程車司機能學習最新的觀光新知,提供旅客更好的觀光導覽服務。此外,並建置計程車創新學院網站—好運網(www.taxi.org.tw),且鼓勵司機自發性地成立「創心補給站」,藉由司機服務司機,促進彼此的知識交流與社群歸屬。侯勝宗最終夢想是希望陪伴全國司機從運輸業轉型為服務業,藉由「用網路取代馬路,以包車取代叫車」的創新服務,幫助司機解決生計問題。讓司機成為台灣各地城鄉的「傳愛大使」,打造全新的工作意義。

執行進度

獲得「KEEP WALKING夢想資助計畫」80萬元圓夢起步金後,侯勝宗將於2014年在6月以前完成「計程車創新學院」階段性的準備,包括分別於與大台北、宜蘭、花蓮、台東等地區的計程車司機進行資訊交流與觀光導覽訓練;並完成計程車創新學院網站-好運網教學影音內容編制、錄影與上架。2014年7月將正式宣布「計程車創新學院」成立與啟動,於7月到9月推動暑假包車小旅行,促進偏鄉觀光與在地消費;8月到12月之間執行「創心補給站」社群,開始為大台北進行專業講座課程,並鼓勵司機主動發起司機傳愛活動。最後,將在12月年底時舉辦【與愛共乘】活動。

夢想紀錄短片